"特朗普的25%汽车税：即将袭击美国汽车行业的地震"

"特朗普的解放日"现将包括对未在美国生产的汽车征收25%的税。 这将使美国一辆新车的平均售价增加+12,500美元，但不包括生产。 那么，美国汽车制造商为什么会崩溃？

请从一些主要细节开始。 这些税率将影响进口到美国的汽车和汽车配件。 这意味着仅在美国组装您的汽车是不够的。 各个部分也必须在美国生产才能被视为完全"免税"。

这解释了围绕特斯拉（$TSLA）及其在美国100%组装汽车的公司周围的许多混淆。 然而，正如埃隆·马斯克在下面所阐明的，特斯拉汽车中的许多部件并非在美国生产。 实际上，特斯拉的60-75%的部件来自美国和加拿大。

这解释了为什么许多美国汽车制造商拒绝报道。 福特、通用汽车、斯特兰蒂斯、特斯拉及其他美国汽车制造商在加拿大和墨西哥提供和组装汽车/零部件。 因此，即使是“美国汽车制造商”也将受到25%的汽车税及其他税率的显著影响。

这些税率将产生很大的影响。 例如，汽车是英国对美国出口的最大商品，每年近100亿美元。 白宫估计这将为美国带来100千美元的收入。 问题是，谁将承担这个费用？

美国新车的平均价格目前接近50,000美元。 这意味着一辆在美国未生产的新车平均可能需要支付高达12,500美元的税。 新车销量将下降，而二手车价格有可能上涨。豪华汽车公司将面临严峻打击。

例如，让我们看看Lamborghini Revuelto的基础建议零售价为604,000美元。 这些车中的许多在完全生产后，价格接近700,000美元，且在美国没有0%的零件或组装。 这意味着购买一辆新兰博基尼的买家将需要支付大约175,000美元的税。 真疯狂。

Cox Automotive 预计汽车税将在第一周造成 30% 的生产中断。 长期影响包括供应更加紧张，优惠减少，以及新车和二手车的价格上涨。 不可避免的是，这些新费用中的部分或全部将转嫁给消费者。

最后，美国的汽车进口量目前约为2750亿美金。 这个数字占美国GDP的约0.9%，使这些税收的成本接近美国GDP的约0.25%。 如我们所说，请为极端波动做好准备。