Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic tăng mạnh vào thứ Ba lần nữa, chủ yếu do sự thúc đẩy mạnh mẽ từ việc vận hành tàu loại Cape. Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic tăng 28 điểm hoặc 1.5% lên 1947 điểm, đạt mức cao nhất kể từ ngày 15 tháng 7. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Cape tăng 101 điểm hoặc 3.1% lên 3349 điểm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày từ vận chuyển tàu loại Cape tăng 839 USD lên 27774 USD. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Panama giảm 5 điểm xuống 1300 điểm, đạt mức thấp nhất trong hơn một năm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày từ vận chuyển tàu loại Panama giảm 45 USD xuống 11703 USD. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Supramax giảm 9 điểm xuống 1280 điểm.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa tàu rời Biển Baltic đang tiếp tục tăng mạnh do tàu loại Cape đang tăng mạnh
Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic tăng mạnh vào thứ Ba lần nữa, chủ yếu do sự thúc đẩy mạnh mẽ từ việc vận hành tàu loại Cape. Chỉ số giá vận chuyển hàng hóa khô biển Baltic tăng 28 điểm hoặc 1.5% lên 1947 điểm, đạt mức cao nhất kể từ ngày 15 tháng 7. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Cape tăng 101 điểm hoặc 3.1% lên 3349 điểm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày từ vận chuyển tàu loại Cape tăng 839 USD lên 27774 USD. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Panama giảm 5 điểm xuống 1300 điểm, đạt mức thấp nhất trong hơn một năm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày từ vận chuyển tàu loại Panama giảm 45 USD xuống 11703 USD. Chỉ số giá vận chuyển tàu loại Supramax giảm 9 điểm xuống 1280 điểm.