Sui екосистемний нативний крос-ланцюговий міст досяг значного прогресу

Нещодавно рідний кросчейн міст Суй Bridge досяг значного прогресу в розробці. Цей крок не лише підвищив доступність Суй для більш широкої спільноти, але й покращив міжоперабельність з іншими блокчейнами.

Як ключова складова екосистеми Sui, Sui Bridge сприяє безпечному та ефективному переміщенню активів і даних між Sui та іншими мережами блокчейн. Ця функція не лише розширює вплив додатків, побудованих на Sui, але й забезпечує більш глибоку інтеграцію в ширше середовище блокчейн. Збільшення взаємодії сприяє зростанню та прийняттю Sui, дозволяючи активам з інших мереж безпечно та зручно мігрувати на платформу Sui.

Фон моста Суй

У екосистемі блокчейну крос-чейн мости є протоколом, який дозволяє незалежним блокчейн-мережам взаємодіяти та спілкуватися між собою. Крос-чейн мости сприяють передачі даних між ланцюгами, дозволяючи користувачам переміщувати активи з одного ланцюга на інший, навіть виконувати більш складні операції, такі як крос-чейн обмін повідомленнями.

Серед численних варіантів проектування крос-ланцюгових мостів, Sui Bridge використовує механізм блокування та карбування, що є одним із найпоширеніших рішень. Як дизайн блокування та карбування, Sui Bridge утримує нативні активи Ethereum в смарт-контракті Ethereum, а в напрямку мостових взаємодій активи Sui будуть карбуватися або знищуватися.

Як рідний міст Sui, Sui Bridge не потребує додаткової довіри. Безпеку Sui Bridge забезпечують вузли мережі Sui, а його код вже вбудований у рамки Sui.

Наразі Sui Bridge доступний у тестовій мережі, підтримуючи бриджування токенів, таких як ETH, WETH, WBTC та USDT між Ethereum Sepolia та тестовою мережею Sui. Після запуску Sui Bridge у основній мережі, буде надано пріоритет підтримці більшої кількості активів. У майбутніх версіях Sui Bridge будуть додані нові функції, такі як налаштування крос-ланцюгових повідомлень та інтеграція з іншими блокчейнами.

Висока архітектура

Sui Bridge складається з чотирьох ключових компонентів: комітету Sui Bridge або мережі вузлів, смарт-контракту Sui Bridge, повноцінного вузла, що працює на Ethereum та Sui, а також клієнта моста.

Клієнт є інтерфейсом між користувачем і інфраструктурою Sui Bridge. Він координує операції мосту користувача, подаючи правильно відформатовані транзакції та збираючи підписи вузлів Sui Bridge. Клієнт використовує повні вузли для подачі транзакцій з обох боків мосту. Вузли Sui Bridge також виконують повні вузли Ethereum та Sui, щоб слухати операції мосту та відповідати на ці операції через наступні транзакції. Хоча клієнт мосту є бездозвільним і будь-хто може його виконувати, багато вузлів мосту запускають клієнт мосту, щоб забезпечити активність мережі.

Коли активи переміщуються з Ethereum до Sui, користувачі вносять свої активи в смарт-контракт Sui Bridge на Ethereum. Клієнт потім спостерігає за цією транзакцією і координує процес мосту. Комітет Sui Bridge управляє повними вузлами Ethereum, слухаючи такі операції мосту, щоб перевірити законність запиту клієнта.

Після верифікації, через пакет Sui Bridge на Sui для користувачів карбуються мостові активи, що дозволяє завершити операцію мосту. Оскільки витрати на міст наразі низькі, вузли верифікації Sui субсидує витрати на газ, пов'язані з мостовими транзакціями на Sui, що дозволяє клієнтам автоматично виконувати транзакції, створюючи безшовний досвід мосту.

Процес підключення з Sui до Ethereum подібний, тільки користувач повинен вручну подати запит на отримання транзакції на Ethereum. Ця транзакція включає підписані дані від вузлів Sui Bridge, що дозволяє обліковому запису Ethereum викупити активи, заблоковані в контракті мосту.

Крім того, всі записи про мости та схвалення зберігаються в об'єктах мосту на ланцюзі. Це можливе на Sui, оскільки його зберігання та газові витрати відносно низькі. Контракт Sui Bridge також обробляє управлінські операції, які контролюються комітетом Sui Bridge.

Містове повідомлення

Щоб забезпечити низькі газові збори, повідомлення, створені Sui Bridge, є легкими та легкими для декодування на ланцюзі. Використовується універсальний формат повідомлень, щоб гарантувати, що кожен ланцюг може ефективно декодувати, перевіряти повідомлення та підписи.

Ці повідомлення про мостове з'єднання мають простий та ефективний дизайн, надзвичайно просту структуру, що містить лише основні поля, такі як тип повідомлення, версія, серійний номер, ідентифікатор вихідного ланцюга та корисне навантаження. Такий спрощений дизайн зменшує складність та обчислювальні витрати, забезпечуючи низькі витрати на газ, одночасно сприяючи швидкому та надійному міжланцюговому зв'язку.

Безпека мостів

Визначення моделі довіри моста є одним з найважливіших дизайнерських рішень при розробці крос-ланцюгових мостів для підтримки процвітаючої екосистеми та масової ліквідності. Крос-ланцюгові мости повинні бути як безпечними, так і децентралізованими; у деяких дизайнах мостів ці властивості можуть суперечити одна одній, тоді як розробка рідного моста надає можливість використовувати безпеку Sui для захисту Sui Bridge.

Як і оператори вузлів, які запускають та перевіряють вузли для забезпечення безпеки Sui, вони також управляють та підтримують інфраструктуру, на якій працює Sui Bridge. Sui Bridge успадкував децентралізовану мережу операторів вузлів, які мають значні можливості для запуску та захисту інфраструктури Sui.

Як зазначено вище, більшість операцій Sui Bridge проводяться на Sui, і Sui розглядається як контрольна панель моста. Це стало можливим завдяки безпеці, успадкованій програмним забезпеченням, розробленим у Move.

Комітет з мостів

Міст Sui захищений тими ж верифікаційними вузлами, які забезпечують безпеку Sui. На етапі тестової мережі комітет складається з частини верифікаційних вузлів тестової мережі. Після запуску основної мережі більшість (якщо не всі) активних верифікаційних вузлів Sui стануть частиною комітету мосту. Після запуску основної мережі буде впроваджено динамічне управління комітетом, щоб нові верифікаційні вузли могли приєднатися. Тільки верифікаційні вузли Sui можуть стати частиною комітету Sui Bridge, що забезпечує спадкування їхніх припущень безпеки, властивостей та соціального консенсусу.

Щоб підтримувати високу безпеку та бути сумісним з іншими блокчейн-мережами, Sui Bridge використовує алгоритм цифрового підпису на основі еліптичних кривих (ECDSA) для підпису комітету. Залучаючи ECDSA, Sui Bridge забезпечує безшовну інтероперабельність та безпечну валідацію транзакцій, зміцнюючи цілісність та надійність системи.

Підтвердження підпису

Міст Суй використовує відновлювальні ECDSA підписи, що дозволяє безпосередньо відновлювати відкритий ключ з підпису. Ця особливість спрощує процес перевірки, дозволяючи нам отримувати відкритий ключ і підтверджувати дійсність і цілісність підпису без попереднього знання відкритого ключа.

Коли загальна вага підписів досягає або перевищує встановлений поріг, повідомлення вважається дійсним. Цей механізм порогу забезпечує необхідну кількість підтверджуючих підписів для перевірки повідомлення, тим самим підвищуючи безпеку та надійність системи. Реалізуючи цей підхід, ми можемо запобігти шахрайству та забезпечити обробку лише легітимних транзакцій.

Побудова міжоперабельності

Міст Sui не лише забезпечує безпечний та ефективний засіб для переміщення активів між блокчейн-мережами, але й закладає основу для більш складних міжланцюгових взаємодій. Використовуючи свою потужну модель довіри, інтегруючи ECDSA для безпечних і перевіряємих транзакцій та впроваджуючи процес верифікації підписів на основі комітету, міст Sui забезпечує високу безпеку та надійність, зберігаючи при цьому гнучкість.

Масштабованість і гнучкість архітектури моста Sui дозволяють майбутнє розширення та інтеграцію з іншими мережами блокчейну. З розвитком екосистеми міст підтримуватиме більш широкий спектр активів і функцій, таких як налаштоване міжлінкове повідомлення, що дозволяє унікальні міжлінкові взаємодії.

Sui Bridge представляє собою важливий прогрес у сфері інтероперабельності Sui, пропонуючи безшовне та високо безпечне рішення для міжланцюгового перенесення активів. З запуском Sui Bridge в основній мережі, користувачі можуть очікувати все більш потужний і багатофункціональний міжланцюговий міст, який задовольнить поточні потреби, а також передбачить потреби майбутнього.