Demiryolu bilgi teknolojileri yatırımları hızlanıyor, AI akıllı ilerlemeyi destekliyor

Makro düzey: Demiryolu ve raylı sistemlerde büyük ölçekli ekipman yenileme dönemi yaklaşmakta, toplam sabit varlık yatırımları bir dönüm noktasına geliyor.

• 2023 yılında demiryolu toplam yatırımı 764,5 milyar yuan, bir önceki yıla göre %7,5 artış göstererek 2020 yılından bu yana süregelen düşüş trendini sona erdirdi. 2024 yılı Ocak-Nisan döneminde demiryolu yatırımı 184,9 milyar yuan, bir önceki yıla göre %10,5 artış gösterdi.

• 2024 yılında ilk elektrikli tren seti alım miktarı 165 set olacak, bu 2023 yılı toplam alım miktarını aşacak.

• Önümüzdeki üç yıl içinde çeşitli ürünlerin yenilenmesi ve yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi ile birlikte bir altın dönem bekleniyor, demiryolu sabit varlık yatırımlarının toplam tutarı kademeli olarak artacaktır.

Orta Gözlem Düzeyi: Büyük Ölçekli Ekipman Yenileme Dalgası Altında Demiryolu Bilgi Teknolojisi Yatırımları Hızlanıyor

• Politika desteği: "Dijital Demiryolu Planı" 2027 yılına kadar demiryolu dijitalleşme seviyesinin önemli ölçüde artırılmasını, 2035 yılına kadar ise dijital dönüşümün tamamen tamamlanmasını öngörüyor.

• Sanayi yanıtı: Devlet Demiryolları İdaresi, 2027 yılına kadar eski dizel lokomotiflerin temel olarak ortadan kaldırılmasını hedefliyor.

• Bilgi teknolojisi yatırımları, akıllı ekipman ve işletme, teknolojik yenilik, 5G + büyük veri + yapay zeka gibi alanlara odaklanacaktır.

Mikro düzeyde: AI, demiryolu akıllılaşma ilerlemesini destekliyor

AI teknolojisi, güvenlik izleme, akıllı tespit ve bakım, akıllı planlama, yolcu hizmetleri optimizasyonu gibi birçok alanda kullanılabilir. Örneğin, JXFH "Feihong Anshi Platformu" ve "Demiryolu AI Bilgi Akıllı Asistanı"nı tanıttı.

Önerilenler: Jiaxun Feihong, Çin Ulaşım Kontrolü, Huiguang Teknoloji, Sıcak Zihin Kontrolü vb.

Risk Uyarısı

Yapay zeka gelişimi beklenenden daha yavaş, hesaplama gücü talebi beklenenden düşük, piyasa rekabet riski.