На этот раз шорт-сквиз пошел очень бурно, и даже 92000 был пробит, став первой точкой поддержки вершины боковика. Пока что 92000 стал точкой опоры для поддержания топовой коробки. Задняя часть должна пробить 92000 и обратить взрыв вспять, чтобы наступить на 87000, или продолжать выталкивать воздух из новой головки, чтобы пробиться примерно до 97000. Диск должен подавать сигнал. Повторное включение полного сигнала справа имеет решающее значение. На точку слева можно сослаться, и риск участия высок.