バルチック乾貨指数は火曜日に再びポンプされ、この主にカープ型船舶の強力なパフォーマンスによるものです。バルチック乾貨指数は28ポイントまたは1.5%上昇し、1947ポイントになり、7月15日以来の最高水準です。カープ型船舶の運賃指数は101ポイントまたは3.1%上昇し、3349ポイントになりました。カープ型船舶の日別利益は839ドル上昇し、27774ドルになりました。パナマ型船舶の運賃指数は5ポイント下落し、1300ポイントと、1年以上ぶりの最低水準になりました。パナマ型船舶の日別利益は45ドル下落し、11703ドルになりました。スーパーハンディーバルク指数は9ポイント下落し、1280ポイントになりました。
波罗的海乾散货运价指数は、海岬型船舶の大幅なポンプにより続けてポンプされています
バルチック乾貨指数は火曜日に再びポンプされ、この主にカープ型船舶の強力なパフォーマンスによるものです。バルチック乾貨指数は28ポイントまたは1.5%上昇し、1947ポイントになり、7月15日以来の最高水準です。カープ型船舶の運賃指数は101ポイントまたは3.1%上昇し、3349ポイントになりました。カープ型船舶の日別利益は839ドル上昇し、27774ドルになりました。パナマ型船舶の運賃指数は5ポイント下落し、1300ポイントと、1年以上ぶりの最低水準になりました。パナマ型船舶の日別利益は45ドル下落し、11703ドルになりました。スーパーハンディーバルク指数は9ポイント下落し、1280ポイントになりました。