ارتفعت واردات الحاويات الأمريكية في أبريل حيث تسابق الشركات لتجنب تعريفات ترامب ، لكن المديرين التنفيذيين في اثنين من أكثر الموانئ ازدحاما في البلاد قالوا إن الاتجاه يبدو أنه سينعكس في مايو. قال ديكارت ، مزود تكنولوجيا سلسلة التوريد ، يوم الخميس ، إن واردات الحاويات ارتفعت بنسبة 9.1٪ على أساس سنوي إلى 2.4 مليون حاوية مكافئة في أبريل ، وهو ثاني أعلى مستوى على الإطلاق لهذا الشهر. لكن جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس ، قال إنه من المتوقع أن تنخفض الواردات في ميناء لوس أنجلوس بنسبة 35٪ على أساس سنوي هذا الأسبوع. ميناء لوس أنجلوس هو أول مجمع ميناء بحري في الولايات المتحدة. وأضاف سيروكا أن حركة السفن قد تنخفض بنحو 20٪ في مايو بسبب ضعف الطلب وإلغاء مشغلي سفن الشحن الكبار الإبحار المجدول. يتوقع ماريو كورديرو ، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش ، أن تنخفض أحجام الشحن بنسبة 20٪ في مايو مقارنة بالعام السابق. وقال ديكارت إن السياسات التجارية الأميركية سريعة التطور والإجراءات الانتقامية من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، فضلا عن عدم الاستقرار المستمر في الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية، زادت من خطر حدوث اضطرابات في سلسلة التوريد العالمية.
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
حذر كبار المسؤولين في الموانئ الأمريكية: من المتوقع أن يت逆增长 زخم واردات الحاويات الأمريكية.
ارتفعت واردات الحاويات الأمريكية في أبريل حيث تسابق الشركات لتجنب تعريفات ترامب ، لكن المديرين التنفيذيين في اثنين من أكثر الموانئ ازدحاما في البلاد قالوا إن الاتجاه يبدو أنه سينعكس في مايو. قال ديكارت ، مزود تكنولوجيا سلسلة التوريد ، يوم الخميس ، إن واردات الحاويات ارتفعت بنسبة 9.1٪ على أساس سنوي إلى 2.4 مليون حاوية مكافئة في أبريل ، وهو ثاني أعلى مستوى على الإطلاق لهذا الشهر. لكن جين سيروكا ، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس ، قال إنه من المتوقع أن تنخفض الواردات في ميناء لوس أنجلوس بنسبة 35٪ على أساس سنوي هذا الأسبوع. ميناء لوس أنجلوس هو أول مجمع ميناء بحري في الولايات المتحدة. وأضاف سيروكا أن حركة السفن قد تنخفض بنحو 20٪ في مايو بسبب ضعف الطلب وإلغاء مشغلي سفن الشحن الكبار الإبحار المجدول. يتوقع ماريو كورديرو ، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش ، أن تنخفض أحجام الشحن بنسبة 20٪ في مايو مقارنة بالعام السابق. وقال ديكارت إن السياسات التجارية الأميركية سريعة التطور والإجراءات الانتقامية من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة، فضلا عن عدم الاستقرار المستمر في الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية، زادت من خطر حدوث اضطرابات في سلسلة التوريد العالمية.